1、加多加少不容易掌握多了难启动提速慢且无力，发动机内容易积碳烧火花塞加少了发动机高温拉缸轧瓦汽油油箱里加机油只是应急办法，不宜长期如此正确的做法是，保持机油箱也就是润滑油箱里有二冲程机油，并请；有的柴油机或汽油机为什么要把燃油和机油混合起来加到燃油箱里如果可以，那混合的比例是怎样的两冲程的汽油机，利用到了曲轴箱的空间做油气预混合，所以曲轴箱内是没有机油的，机器的润滑需要在汽油中含的润滑油来润滑；二冲发动机的曲轴箱用于发动机进气，所以不能像四冲程发动机那样存储机油，但是缸体运行是需要润滑的，所以汽油内加入机油，燃烧的同时可以起润滑作用，不加就会拉缸；你所说的这种在燃油中加机油的二冲程发动机只是摩托车发动机，而且是档次较低的车由于重量，空间位置等因素限制，这种车不可能设置专门的润滑系统，但是发动机在工作时，汽缸必须润滑，否则会烧死在燃油中加润滑油虽然会影响；两冲程车都比较老了，单纯的在机油壶里加预混机油不太好，这类老二冲车的机油泵一旦出现故障造成的问题就是缺少润滑而抱缸，解决方法是在加汽油的时侯，汽油箱里加少量机油摇晃均匀，比例在25~30比1就可以了。
2、你说的是一些二冲程的汽油发动机吧，或是一些微型的机械吧这些发动机通常都因为重量，空间等无法避免的因素使发动机没有条件配备机油润滑系统，但是每台发动机都的有润滑系统，所以就必须在汽油中加入一定量的机油来润滑汽缸；2冲程的发动机并没有独立的润滑系统，只能把机油混入汽油中，在发动机吸入汽油和空气时，将机油一同带入气缸内，参与润滑。
3、一定要加机油的每次加油都要加机油，因为汽油多了，机珐互粹就诔脚达协惮茅油的比例就少了，所以要按比例加机油但加的机油和普通四冲程车的机油不一样，买油的时候跟售货员说你是2冲程摩托就行了；二冲发动机本来就要加机油，是为了润滑活塞环和缸壁的四冲发动机是靠飞溅来润滑的。
4、是因为两冲程发动机的润滑原理与四冲程不同，四冲程的发动机，机油是在发动机与气缸间反复润滑，有专门的机油泵和油道，而两冲程发动机是通过缸壁上的孔道实现进气排气和扫气，所以不能用四冲程那样的润滑方式它是有专用；两冲程摩托车是烧混合油的，需要把机油和汽油按一定比例混合，再给发动机燃烧和润滑，象发动机的缸体活塞活塞环曲轴连杆曲轴轴承等，都需要由混兮在汽油里的机油在润滑但除早期的两冲程摩托由于没有机油泵和专用的。
5、摩托车是烧混合油的，需要把机油和汽油按一定比例混合，再给发动机燃烧和润滑，象发动机的缸体活塞活塞环曲轴连杆曲轴轴承等汽油吹风机动力采用的是二冲程汽油机，使用的燃油为汽油与机油的混合油汽油吹风机是现在；二冲程发动机相比较其它类型发动机有重量轻，功率大，结构简单，坚固可靠耐用的优点而成为手持伐木锯动力的首选但二冲程发动机正因为其自身的设计结构而决定了它在发动机中的润滑特点是“混合式润滑”，将二冲程机油添加进汽油；而二冲程曲轴室没有机油的存在，在汽油中添加一定比例的机油同时进入气缸，由于机油颗粒的可燃性极差，汽油与一定量的机油在参与燃烧被排除发动机以后，剩余大部分的机油颗粒就会附着在汽缸壁上，起到润滑与降温的作用了所以；那么他就只有利用混合润滑油的汽油空气可燃混和气的所谓混合油来解决机械润滑的问题 二冲程发动机因为烧机油所以对环境的污染比较大，但是因为结构简单还有成本便宜重量轻等缘故，目前还是有很多地方在使用。
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