1、最后总结，新款君越上市之后的官方价格下降，产品力增强，但销量却不增反降，为什么究其原因，个人认为一方面是新款外观变得更符合年轻人审美，但君越受众群体主要是年龄偏大的用户，受众的转移，让消费者还没有回过神了，以。
2、总之，二手君越在市场上价格很便宜，主要原因还是市场定位上面的原因成本和低过检车流动的市场供应跟需求影响当然，君越在这样的市场环境中，持续良好的口碑和品质表现也是保证其在二手市场价格不断调整后能够保持活力的重要标。
3、二手君越之所以便宜是因为它的保值率低，别克君越不保值的原因有几个，最重要的一个原因就是别克的品牌力如今还撑不起这个价位的中级车，有些高不成低不就君越二手车便宜的关键是该车型相对油耗和保养成本增加，君越二手车。
4、不过也有一些车型，没有这次降价潮也一样是靠着较高性价比来吸引消费者，像咱们今天的主角别克君越，就是很好例子以目前在售的2022款四款配置车型的指导价来看，21982898万元对于一款B+级轿车来说并不算贵。
5、缺点一质量不好小毛病多 关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响电子设备容易失灵做工质量差等二降价快 别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低三油耗高。
6、点击输入图片描述最多30字除此之，相继换代的全新一代君越君威目前均有3万元的优惠，这两台车换代之后的外观设计有了很大的变化，在定价上也带来了很大的诚意，都有不同程度的下降，如今再降3万可以看出别克还是很。
7、要知道的是，作为国内为数不多的B+级轿车，君越一直以来的定位都要比君威雅阁凯美瑞等车型更高，瞄准的主要也是更注重舒适豪华商务的高端用户群体，所以价格在2030万元之间可全新一代君越却直接官降4万，应该是。
8、二手君越之所以便宜，是因为它的保值率低别克君越不保值的原因有几个，最重要的一个原因就是别克的品牌力如今还撑不起这个价位的中级车，有些“高不成低不就”的感觉此外，这款车的油耗的确是比较高，无论是新款还是。
9、伴随大量产品力过硬的自主品牌B级车进入汽车市场，这一细分市场中的“内卷”自然也加剧了，很多合资B级车也被迫“降价”，别克君越就是其中之一别克君越毫无疑问是一款经典车型，前身车型是Century世纪，上汽通用在国内投产的。
10、内饰方面，全新一代君越也丢掉了那一套严重跟不上主流审美的设计，换上了科技感更强的30寸一体式6k高清曲面屏设计，配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片，拥有流畅的语音交互同时，全新的四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡。
11、其实我认为情况是这样的君越的价格一直较高，而目前由于像新蒙迪欧 新雅阁等新车型的上市，严重威胁到了君越的销售，所以在不得已的情况下君越只有降价，通过更低的价格夺回属于自己的市场份额。
12、7月27日，上汽通用别克宣布旗下2021款君越上市，新车共推四款车型，包含一款Avenir艾维亚车型，售价2198万2898万元而还没到一个月，2021款君越又迎来比较大幅度的降价，最高降价4万作为B级车的老大哥，别克君越可以。
13、别克的车不太保值，不仅是君越降，就连上海通用别克的旗舰林荫大道最低配已经跌破30万了，讲价是别克的一惯手段，用于提高销量 如果喜欢就买吧 车价永远是在降的 另外大众的车要保值的多 可以考虑。
14、别克君越这款车来说，其实他的定位与迈腾帕萨特等一样，更多还是商务类型的中型车，大降价之后的君越整体的性价比也更高了全新的别克君越来说整体的设计就汲取了别克Avenir与Avista概念车的设计精髓，总结起来就是长车头。
15、因为老君威和老君越是在中国打江山的一代车，老君威出来之后才有人知道别克这个牌子，我父亲曾经有一辆老别克，噪音控制很棒，车子减震很软，舒适性一级，空间也大，外形在对于中年人来说，大气稳重，唯一缺点是排量过大。
16、车船使用税400元，交强险950元，那么2021款君越来说是2020年7月27日上市的，但现在从深圳别克经销商就得知，才上市一个月的君越就拥有了3万多的优惠了，别克君越真的是再次验证了市场上的一句话别克新车不要买，上市一。
17、当然，从另一个方面也说明了这款车的保值率是真的不高，在一些地区，这款车一年掉价35万都是很轻松的事情这也是为什么很多消费者愿意买二手别克君越的主要原因，花10多万就能买到年头不长的合资B级车，还有什么不满意。
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