海马m3在17款时就停产了，停产前的海马m3一直搭载的HMA GN15VF 15升自然吸气发动机，动力表现一般；不用我多介绍了 别的就不说了，楼主说不要杂牌，呵呵进口品牌 大众系列的普桑7万捷达7万GOL，6万，很不错的车，可惜停产了 雪佛兰乐风7万，外观内饰都不错，做工够好，但驾驶室腿部空间有缺陷，欧洲碰撞等级仅1星，美。
没有，还在生产；可以买，海马停售了二手车的话，个人认为该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话还是能买的，因为车子停产一般生产厂家还需要保证零部件供应在十年。
作为最早一批M3车主，我想我很有发言权，第六年的时候就已经13万公里了，大故障没有，小故障也很少可能对于现在国产车企百花齐放百家争鸣的市场现状，小三并没有任何优势但是海马不缺一群支持它的老车主喜欢和信任从来；好买海马M3是一款采用海马汽车全新开发的A级轿车，由海马汽车上海研发中心历时三年开发完成，是一款造型时尚大气的紧凑型家用轿车，停产了配件好买配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多。
海马m3还有在销售吗
1、它描述2014年6月16日，在综合了很多车型后最终选择了海马m3，一方面是价格差不多，另一方面是车的整体感觉也不错，另外就是当地经销商的优惠吧 3000现金+全包围座垫+车膜+底盘护甲，对于我而言，主要是因为搬家了。
2、已经停产了，或者花四五万买个二手的，这车相当保值，二手的也可以考虑普桑，也是很扛遭的车还有日系的雨燕，骊威，这些车型，在6W左右都有，发动机和变速箱都是相当的耐用，但是维修保养肯定是比捷达贵，不过日系车都省油。
3、如果是买二手车，建议海马M3，323进口车的配件现在市场比较难找了，后期维修和保养都比较麻烦。
4、但由于其销售基数相对较小，此类投诉数量仍然偏高其次，海马M3 2017年居然有三起自燃投诉，已经不是质量问题那么简单，单纯是安全问题了因此，海马M3的质量相对较差。
5、保养好，里程数低1保养好，17年海马m3二手车保养好，车辆新，原车主可以提高价钱2里程数低，17年海马m3二手车里程数低表示车辆开的时间不长，车主可以卖一个好价钱。
海马m3停产真正原因
1、海马很有可能跻身一线自主品牌，但是随着马自达“移情别恋”，海马也跟着国内房地产的兴起“转型升级”，跑去搞房地产而疏忽了汽车行业的发展，后来尽管在“海马时代”还推出了海马M3M6福美来海马S5S7等车型。
2、2013年的海马m3是国五排放的原因是标志贴错了，国五排放标准是在2018年实行的，2013年的海马m3的排放标准应该是国四，国四的排放标准是在2011年实行的。
3、你买车只要看网上的都不要买了，中国人喜欢挑剔，就想花少钱享受更好的车型，并且是整天挑一些无关紧要的东西，什么这个异响，那个内饰丑，殊不知买车只要发动机变速箱 底盘悬挂三大件不出问题都不算问题，只要不把你丢在路上。
4、甲壳虫的停产是让人感到可惜的，因为你纵观车市内在售车型，能有如此丰富历史经历的车型一只手都能数得过来从诞生到停产，尽管甲壳虫圆润呆萌的造型从未改变，但大众还是会在其最新款车型上加入当时最为先进的科技技术。
5、M3是海马自主的发动机，在福美来骑士S7上都大量应用，相对而言比较稳定，缸体是铝的H230原来用三菱发动机，性能很稳定，缸体也是铝的，现在新车貌似采用了自己研发的发动机，缸体换成了铸铁的，另外普遍反映发动机声音大。
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